„Boeing 747“ yra keturių variklių, pirmasis pasaulyje ilgo nuotolio dviaukštis plataus korpuso keleivinis lėktuvas, dar žinomas kaip „Jumbo Jet“, pirmą kartą pristatytas 1970 m.
Pirmąjį skrydį maršrutu Niujorkas-Londonas lėktuvas atliko 1970 metų sausio 22 dieną. Tuo metu Boeing 747 buvo didžiausias ir erdviausias keleivinis lėktuvas.
Pirmąją pirmosios serijos orlaivių dalį įsigijo „Pan American“, kuri vykdė skrydžius. Tada šiuos orlaivius pradėjo pirkti kitos oro linijos, daugiausia tolimųjų skrydžių.
Kūrimo metu „Boeing 747“ buvo didžiausias ir erdviausias keleivinis lėktuvas, kuris kada nors buvo sukurtas, o iki kitų panašių modelių atsiradimo šias pareigas jis išlaikė 36 metus.
„Boeing 747“ lėktuvas gali skraidinti iki 624 keleivių ir nuskristi iki 14 200 km.
Kelionių lėktuvu bendrovėms teko susirūpinti lėktuvu Boeing 747. Jie nerimavo, kad kai kurie oro uostai negalės priimti tokio didelio lėktuvo. Taip pat ir didelės degalų sąnaudos.
Kai kurios oro linijos ne iš karto nupirko „Boeing 747“, baimindamosi, kad bilietai smarkiai išaugs. Tačiau daugelis tarptautinių oro linijų ir toliau naudojo 747 savo Ramiojo vandenyno maršrutuose.
Aštuntajame dešimtmetyje dėl degalų krizės smarkiai išaugo naftos kainos ir pabrango lėktuvų bilietai. „Boeing 747“ skrido pusiau tušti. Pelningumas sumažėjo dėl aukštų kainų. Tada buvo bandoma pritraukti keleivius visais įmanomais būdais: salonuose vietoj kėdžių buvo pastatyti barai, sofos, tačiau net ir taip keleivius pritraukti sekėsi nesėkmingai.
Vėliau kai kurios lėktuvų kompanijos visus savo Boeing 747 pavertė krovininiais lėktuvais ir juos pardavė. Po kurio laiko buvo sukurtos kelios patobulintos versijos, kurios pasiteisino.
Nepaisant didelės kainos ir dydžio, Boeing 747 tapo vienu populiariausių plataus korpuso keleivinių orlaivių pasaulyje, dėl ekonomiškumo gabenant birius krovinius ir dėl galimybės išsinuomoti lėktuvus (lizingo schema).
2020 m. lapkričio mėn. buvo užsakyta 1 571 „Boeing 747“ variantų, iš kurių 1 559 buvo pagaminti klientams.
